SŽ 510/515 - Flirt

(angleška kratica za: Fast Light Intovative Regional Train)

Tehnični podatki

Proizvajalec država Stadler, Poljska
Leto izdelave 2020
Razpored osi Bo´2´2´2´Bo´
Nazivna napetost DC 3 kV, AC 15 kV 16,7 Hz in 25 kV 50 HZ
Moč 3000 kW
Največja hitrost 160 km/h
Pospešek 1,3 m/ss
Teža 136 t
Dolžina med spenjačo 80,7 m
Širina 2,82 m
Višina 4,12
Osni pritisk
Premer novih koles 870 mm
Premer novih koles "Jakobs" podstavni voziček 760 mm
Budnik
Brzinomer I60R
ASN PZB
RDZ
Min. polmer loka proge 150 m
Število garnitur v spregi 3
Št. sedežev skupaj 235
1. razred 12
2. razred 201
Preklopni sedeži 22
Stojišča 184
Mesta za invalidske vozičke 2

Na SŽ so se odločili za posodobitev voznega parka. Zadnji nakup EMU je bil leta 2002 (serija 312/317), DMU pa leta 1986 (serija 713/715). Na mednarodni razpis je ponudbo oddal le Stadler. 17.4.2018 je bila podpisana pogodba za prvi paket 10 + 1 EMU 510/515 (večsistemski), 10 EMU 313/318 ( dvonadstropni) in 5 DMU 610/615 (dizel). 27.5.2019 pa je bila pogodba še za drugi paket 10 EMU 510/515 in 15 + 1 DMU 610/615.

FLIRT EMU je bil prvič predan v promet že leta 2004 in sedaj vozi že v 41 državah. SŽ EMU FLIRT je že četrta generacija iz te družine. Dejansko pa je prvi narejen za večsistemsko napajanje 3kV DC, 15 kV 16,7 Hz AC in 25 kV 50 Hz AC.

To večsistemsko napajanje mu omogoča vožnje po vseh naših sosednih državah. Zagotovo ga bomo videli v Zagrebu, Beljaku in Gradcu. Prvi je v Slovenijo prispel SŽ 510/515-005/006 21.9.2020. Z omenjeno garnituro se trenutno opravljajo še testiranja. Večino le teh se (se je) opravlja na relaciji Pragersko – Ptuj, obiskal pa je tudi vse preostale elektrificirane proge v Sloveniji.

Stanje vozil: April 2021

Oznaka Prihod v Slovenijo
510/515-001/002 na Poljskem - testiranja
510/515-003/004
510/515-005/006 21.9.2020
510/515-007/008
510/515-009/010 28.2.2021
510/515-011/012 28.2.2021
510/515-013/014 15.4.2021
510/515-015/016 15.4.2021