SŽ 363 - Brižita

Vrsta 363 so šestosne, enosistemske električne lokomotive, ki so bile za tedanjo ŽG Ljubljana dobavljene s strani proizvajalca Alsthom v letih 1975 in 1977. Lokomotiva je izpeljanka francoske različice CC6500. Kupljenih je bilo 39 lokomotiv in še ena v obliki rezervnih delov.

Zaradi elegantne oblike in prisekane kabine (t.i. Nez Cassé) se je zanjo po francoski igralki Brigitte Bardot uveljavil vzdevek »brižita« ali »brižitka«. Javnosti se je prvič predstavila 27. decembra 1975 na slavnostni vožnji, ko so obeležili zaključek elektrifikacije na progi Maribor – Koper.

Vozijo po vseh elektrificiranih progah pri nas in so namenjene tako za vleko potniških kot tovornih vlakov. Lokomotiva ima šest pogonskih osi, dva enaka postavna vozička, na vsakem podstavnem vozičku pa je en (dvojni) elektromotor. En motor tako poganja tri med sabo zobniško povezane osi, kar zelo dobro vpliva na adhezijsko silo.

Posebnost lokomotive je mehanski reduktor, ki omogoča preklop med "potniško in "tovorno" prestavo. Pri "tovorni" prestavi se razvije višja vlečna sila, vendar na račun nižje hitrosti (do 75 km/h), pri "potniški" pa tako lokomotiva razvije nižjo vlečno silo in dosega hitrost do 125 km/h.

Prvotno so bile lokomotive pobarvane v značilni rumeni barvi, v kombinaciji z rjavo in zeleno. Po letu 2004 jih začno barvati v rdeče-sivo barvno shemo. Prve, ki so dobile novo shemo so bile 363-019 (junij), 363-018 (julij), 363-004 (oktober) in 363-020 (december). Ob zadnjih revizijah jih ne barvajo več, temveč jih oblepijo s posebno folijo. V prvotni barvni shemi je kot spomin ostala edino 363-005.

Lokomotivi 363-017 in -037 sta bili nekaj časa v barvni shemi »Adria kombi«. Od drugih sta se razlikovali po beli barvi in puščicam v zeleni, modri in rdeči barvi ter napisom »Adria kombi« na bočnih rešetkah.

Barvna shema »IC Pohorje Express« imenovana tudi »rekarca«, so lokomotive dobile po takratnem direktorju Marjanu Rekarju. Imele so temno rdeči oplesk in srebrni del kabine v kombinaciji z modrimi in rumenimi črtami. Prebarvanih je bilo 10 lokomotiv; 363-030 in 363-034 (nov. 1994), 363-033 (maj 1995), 363-032 in 363-035 (jun. 1995), 363-038 (jul. 1995) ter septembra 1995 še 363-002, 363-003, 363-010 in 363-011. V letu 2002 jih postopoma prebarvajo nazaj v rumeno barvno shemo.

Lokomotiva 002 bila uničena v železniški nesreči pri Planini (oktobra 1976), naletela je na pokvarjen stoječ vlak z mazutom in je zgorela, strojevodja pa je preminul. Dolgo časa je bila "vrzel" v številčnem označevanju te serije, saj je manjkala 002. Čez nekaj časa so lokomotivo 039 preštevilčili v 002. Žal je tudi ta "nova" 002 imela zelo hudo železniško nesrečo pri Pivki, kjer je ravno tako naletela na pokvarjen stoječ vlak. Nekaj slik te nesreče pa si lahko pogledate tukaj >>>

Soavtor opisa vozil: Luka Gradišnik
Avtor stanja vozil: Luka Gradišnik
Stanje vozil: 20. 5. 2024 tukaj

Celotno gradivo lahko najdete tukaj