Proizvajalec država | Macosa, Španija |
Leto izdelave | 1973-1974 |
Razpored osi | (Ao1Ao)´(Ao1Ao)´ |
Moč | 1210 kW |
Rezervar za gorivo | 6.800 l |
Največja hitrost | 90 km/h |
Teža | 90 t |
Dolžina med odbojniki | 16,8 m |
Širina | 2,774 m |
Višina | 3,88 m |
Osni pritisk | 18t / razbremenjena 15t |
Premer novih koles | 1.016 mm pogonska os, 838 mm srednja os |
Budnik | BDCM |
Brzinomer | Hasler |
ASN | I 60 |
Min. polmer loka proge | 60 m |
Min. polmer na drči | 200 m |
Omenjena serija se je uporablja predvsem na dolenjskih in štajerskih progah, v zadnjem času pa tudi na bohinjski progi. Žal se stalež omenjene serije v Sloveniji zelo zmanjšuje, 10 lokomotiv te serije je bilo odprodanih na tuje (6 lokomotiv v Srbijo in 4 lokomotive v Črno Goro).
Ta lokomotiva ima dizel-elektro pogon. Ima štiri pogonske motorje na dveh podstavnih vozičkih (dva motorja na en podstavni voziček srednja os pa je slepa ali razbremenilna) Zaradi razbremenilne osi ima ta serija lahko tudi dva različna osna pritiska, kar je prišlo izredno prav predvsem na progi Grosuplje - Kočevje in Črnomelj - Metlika. Gre za malo šibkejšo lokomotivo ( kopija lokomotive 661), ki pa je zelo uporabna na progah katere ne dovoljujejo večjega osnega pritiska.
Avtor stanja vozil: Luka Gradišnik