SŽ 610/615 - Flirt
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Stadler, Poljska |
| Leto izdelave | 2020 |
| Razpored osi | Bo´2´2´2´Bo |
| Moč | 1.040 kW (2 x 520 kW) |
| Rezervar za gorivo | |
| Največja hitrost | 140 km/h |
| Pospešek | 0,7 m/ss |
| Teža | 128 |
| Dolžina čez spenjačo | 70,4 |
| Širina | 2,82 m (2,98 m pogonski modul) |
| Višina | 4,28 |
| Osni pritisk | |
| Premer novih koles | 870 mm |
| Premer novih koles "Jakobs" podstavni voziček | 760 mm |
| Budnik | |
| Brzinomer | I60R |
| ASN | PZB |
| RDZ | |
| Min. polmer loka proge | 150 m |
| Št. garnitur v spregi | 3 |
| Št. sedežev skupaj | 171 |
| 1. razred | 12 |
| 2. razred | 137 |
| Preklopni sedeži | 22 |
| Stojišča | 143 |
| Mesta za invalidske vozičke | 2 |
Na SŽ so se odločili za posodobitev voznega parka. Zadnji nakup EMU je bil leta 2002 (serija 312/317), DMU pa leta 1986 (serija 713/715). Na mednarodni razpis je ponudbo oddal le Stadler. 17.4.2018 je bila podpisana pogodba za prvi paket 10 + 1 EMU 510/515 (večsistemski), 10 EMU 313/318 ( dvonadstropni) in 5 DMU 610/615 (dizel). 27.5.2019 pa je bila pogodba še za drugi paket 10 EMU 510/515 in 15 + 1 DMU 610/615.
FLIRT DMU je identičen EMU različici, dodan ima dizelski pogonski sklop, katerega se da tudi zamenjati za kakšno drugo alternativno pogonsko različico (energetski vir). SŽ 510/515 je tretja generacija družine FLIRT-ov.
Prvi SŽ 510/515-001/002 je v Slovenijo prispel 12.3.2020. Žal je koronakriza povzročila zamude pri testiranjih, le ta so se zavlekla do oktobra. Med tem časom so v Slovenijo prispeli še preostali štirje DMU-ji, tako da je dobava iz prvega paketa v celoti realizirana. 20.11.2020 je DMU 510/515 podeljeno uporabno dovoljenje. V Letu 2022 pa so bile dobavljene še preostale garniture iz drugega paketa. Podrobnejši pregled je v preglednici stanja vozil. Sedaj vozijo na vseh slovenskih progah progi.
Avtor stanja vozil: Luka Gradišnik
Stanje vozil: 22. 5. 2024 tukaj
Podrobnejši opis o omenjeni garnituri najdete tukaj. Avtor opisa: Luka Gradišnik.