Lokomotiva JŽ 29
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Wiener Neustadt, Avstrija |
| Leto izdelave | 1922 |
| Prvotna oznaka | kkStB 81.5692 |
| Tovarniška št. | 5692 |
| Tip | 1E h2 |
| Moč | 980 kW |
| Največja hitrost | 60 km/h |
| Dolžina | 17,269 m |
| Višina | 4,65 m |
| Teža | 88 t |
| Osni pritisk | 13,7 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1298 mm |
| - tekalnih koles | 1034 mm |
| Premer parnega valja | 590 mm |
| Hod parnega bata | 632 mm |
| Površina rešetke | 4,46 m2 |
| Ogrevalna površina | 248 m2 |
| Tlak v kotlu | 15 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | Knorr |
Lokomotive serije 29 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Maribor-Sežana, Jesenice-Zagreb.
Zanimivosti: Med leti 1920-23 je bilo zgrajenih 73 dvojičnih lokomotiv (BBO 81) in 27 zveznih lokomotiv (BBO 181). Oba tipa lokomotiv sta pri nas nosila oznako serije 29. Kotel teh lokomotiv je enak kot pri seriji JŽ 07. Leta 1925 je bilo kupljenih še 10 lokomotiv vrste 81. Po drugi svetovni vojni se je pri nasnahajalo 32 lokomotiv omenjene serije.
Ker so nekaj lokomotiv te serije potrebovali tudi na dolenjskih progah, so tem na tretji (srednji) osi odbrusili sledilni venec. To pa predvsem zaradi zelo malih radijev na progi. Kot lahko vidite je lokomotiva doživela obnovitev. Tokrat se je našel dobrotnik in financiral obnovo lokomotive.