Lokomotiva JŽ 22
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Strojna tovarna madžarskih državnih železnic, Budimpešta, Madžarska |
| Leto izdelave | 1914 |
| Prvotna oznaka | MAV 324.432 |
| Tovarniška št. | 3557 |
| Tip | 1C1 h2 |
| Moč | 660 kW |
| Največja hitrost | 75 km/h |
| Dolžina | 17,53 m |
| Višina | 4,534 m |
| Teža | 67,13 t |
| Osni pritisk | 14 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1440 mm |
| - tekalnih koles | 950 mm |
| Premer parnega valja | 510 mm |
| Hod parnega bata | 650 mm |
| Površina rešetke | 3,14 m2 |
| Ogrevalna površina | 213 m2 |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | Heusinger |
| Tip zavor | Božič |
Lokomotive serije 22 so na Slovenskih progah vozile na relaciji Ljubljana-Maribor in Maribor-Zagreb.
Zanimivosti: Železnice SHS-a so imele 94 lokomotiv te serije. Njihovo glavno domovanje so bili hrvaški in vojvodinski tiri. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je prispelo na slovenske tire 7 lokomotiv (Maribor).
Omenjeno serijo so v začetku izdelovali kot mokroparne kasneje pa kot pregretoparne. Ta tip lokomotive je nastal na podlagi avstrijskih lokomotiv vrste kkStB 329 in 429 (JŽ 106). V začetku uporabe je bila namenjena za vleko potniških in brzovlakov, ker pa je imela zaradi majhnih koles dokaj nizko končno hitrost so jo pozneje začeli uporabljati za vleko lažjih tovornih vlakov.