SŽ 711 - Zelenc

Tehnični podatki

Proizvajalec država MBB Donauwoerth, Nemčija
Leto izdelave 1970
Razpored osi 2B´+B´2
Moč 530 kW
Rezervar za gorivo 1.400 l
Največja hitrost 120 km/h
Teža 89 t
Dolžina čez spenjačo 48 m
Širina 2,85 m
Osni pritisk 12 t
Premer novih koles 900 mm
Budnik impulzni EMG
Brzinomer Hasler
ASN 60I Siemens
RDZ TFZ 70
Min. polmer loka proge 120 m
Št. garnitur v spregi 4
Št. sedežev 92

Omenjeno serijo je takratno ŽG Ljubljana kupilo z namenom povezati Ljubljano z Beogradom in to z zelo kratkim potovalnim časom. Ta vlak je bil pravi bum. Bil je zelo hiter, točen, imel je pa celo klimo in radio kar je bilo za takrat nekaj neverjetnega. Toda ta idila glede potovalnega časa ni trajala prav dolgo. Hrvati so bili izredno ljubosumni na ta vlak saj jim je pobral domala vse potnike na relaciji Zagreb-Beograd zaradi že zgoraj omenjenih dejstev. Ta vlak so zato Hrvati začeli zaustavljati na vseh mogočih postajah, tako da se je njegov potovalni čas daljšal, redno pa je tudi zamujal in to po več ur. Glede na to, da je na Hrvaškem ustavil skoraj na vsaki postaji se je spremenila tudi struktura potnikov (med ostalim so s sabo prinašali tudi žive male živali). S temi potezami Hrvatov so bili v ŽG Ljubljana prisiljeni omenjeni vlak umakniti iz relacije Ljubljana-Beograd in ga nadomestiti s pulmani (kupe vagoni) ob dejstvu, da je bilo polovica vagonov Slovenskih, polovica pa Hrvaških. Tako je takrat nastal Sava ekspres. Po omenjeni epizodi pa so garniture prebarvali iz rjave v zeleno in vpeljali v Sloveniji Zeleni vlak Ta je povezoval regionalne centre z Ljubljano in je bil namenjen predvsem poslovnežem. Na nekaterih relacijah je bil uspešen, na drugih manj. Povezoval pa je tudi za potrebe izletov Ljubljano z Benetkami. Sedaj pa ga srečamo samo še na štajerskih progah s katerih enkrat dnevno pripelje tudi v Ljubljano (vozi kot vlak 2. razreda). Za moje pojme je to še dandanes najbolj sodoben dizel vlak v Sloveniji in se sprašujem zakaj so dopustili, da toliko garnitur propada.

Stanje vozil: Februar 2021

Oznaka Revizija Opombe
711-001/002 Ljubljana 21. 3. 2012 nevozen, odstavljen v Mostah, 7. 2. 2021 je zgorel
711-003/004 Ljubljana 29. 12. 2016 vozen
711-005/006 kasiran
711-007/008 Ljubljana 28. 5. 2019 vozen
711-009/010 kasiran
711-011/012 kasiran
711-013/014 Ljubljana 16. 10. 2013 nevozen, odstavljen v Mostah
711-015/016 Ljubljana 25. 4. 2018 vozen
711-017/018 kasiran
711-019/020 Ljubljana 9. 5. 2015 vozen

Avtor tabele: Andrej Logar