Lokomotiva SŽ 18
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Krauss, Linz, Avstrija |
| Leto izdelave | 1927 |
| Prvotna oznaka | BBO 629.80 |
| Tovarniška št. | 1445 |
| Tip | 2C1t h2 |
| Moč | 555 kW |
| Največja hitrost | 90 km/h |
| Dolžina | 13,268 m |
| Višina | 4,65 m |
| Teža | 66,2 t |
| Osni pritisk | 14,38 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1614 mm |
| - tekalnih koles | 1034 mm |
| Premer parnega valja | 475 mm |
| Hod parnega bata | 720 mm |
| Površina rešetke | 2,7 m2 |
| Ogrevalna površina | 130,2 m2 |
| Tlak v kotlu | 13 bar |
| Tip krmiljenja | Lentz |
| Tip zavor | Knorr |
Lokomotive serije 18 so na Slovenskih progah vozile potniške vlake najprej med Mariborom in Postojno pozneje pa v Prevalje in Kotoribo.
Zanimivosti: za potrebe Južne železnice je bila narejena omenjena serija. Prve dve lokomotive so bile dodeljene v Trst, kjer so se obnesle kot izjemno dobre za potniški promet. Prva svetovna vojna je zaustavila njihovo nadaljno proizvodnjo. Po vojni pa tja do leta 1941 je bilo izdelanih kar 314 lokomotiv tega tipa. Med vojnama ni bilo pri nas lokomotiv tega tipa, temveč so k nap prihajale iz Avstrije na Jesenice in v Maribor. Po koncu druge svetovne vojne je pri nas ostalo 5 lokomotiv tega tipa, vozile pa so lahke brze vlake.
Ob koncu osemdesetih let so lokomotivo 18-005 usposobili za vleko muzejskega vlaka po petih letih njene aktivne dobe v službi vleke muzejskega vlaka pa jo je zamenjala lokomotiva 17-006.