Lokomotiva JŽ 118
Tehnični podatki
| Proizvajalec država | Officinemeccaniche e navali, Neapelj, Italija |
| Leto izdelave | 1922 |
| Prvotna oznaka | FS 940.015 |
| Tovarniška št. | 66 |
| Tip | 1D1t h2 |
| Moč | 720 kW |
| Največja hitrost | 65 km/h |
| Dolžina | 13,178 m |
| Višina | 4,25 m |
| Teža | 61,6 t |
| Osni pritisk | 15 t |
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 1370 mm |
| - tekalnih koles | 860 mm |
| Premer parnega valja | 540 mm |
| Hod parnega bata | 700 mm |
| Površina rešetke | 2,8 m2 |
| Ogrevalna površina | 152,92 m2 |
| Tlak v kotlu | 12 bar |
| Tip krmiljenja | Heusiger |
| Tip zavor | Westinghaus |
Lokomotive serije 118 so vozile v Sloveniji na relaciji Trst-Podbrdo, kasneje pa Ljubljana, Jesenice, Nova Gorica, Sežana ter Ajdovščina.
Zanimivosti: Italijani so hoteli razviti tip lokomotive za vleko potniških vlakov na gorskih progah, katere vozne lasnosti bodo enake v obe smeri. To jim je uspelo z omenjeno serijo. Izdelali so 53 lokomotiv tega tipa, sedem jih je bilo dodeljenih na progo Trst - Podbrdo. Po drugi svetovni vojni so ostale pri nas štiri lokomotive tega tipa. Lokomotiva 118-005 je plod muzejske izmenjave.