| Proizvajalec država | Florindsdorf, Avstrija | 
| Leto izdelave | 1881 | 
| Prvotna oznaka | SB 4.52 | 
| Tovarniška št. | 276 | 
| Tip | B1t n2 | 
| Moč | 175 kW | 
| Največja hitrost | 45 km/h | 
| Dolžina | 7,172 m | 
| Višina | 4,4 m | 
| Teža | 21 t | 
| Osni pritisk | 9 t | 
| Premer: | |
| - pogonskih koles | 930 mm | 
| - tekalnih koles | |
| Premer parnega valja | 265 mm | 
| Hod parnega bata | 400 mm | 
| Površina rešetke | ? m2 | 
| Ogrevalna površina | 39,19 m2 | 
| Tlak v kotlu | 10,5 bar | 
| Tip krmiljenja | Stephenson | 
| Tip zavor | redkozračna | 
Lokomotive serije 162 so vozile v Sloveniji na relaciji Ljubljana-Kamnik.
Zanimivosti: Po prvi svetovni vojni je pripadlo nekdanji skupni državi 7 lokomotiv te serije. K strojevodski kabini je bil dodan lesen prtljažni podaljšek, ki pa so ga leta 1903 opustili in oblikovali v spodnji polovici dodatni pločevinasit prostor za premog. Posebnost te lokomotive je tudi v tem, da ima parni valj nameščen pod strojevodsko kabino.